初壓時用6～8噸壓路機由球場內(nèi)側(cè)向外側(cè)穩(wěn)壓一至兩遍，厥后立刻進行找補，找平后用12～15噸壓路面壓實直到無顯著輪跡，多層攤鋪時，為使上下兩層聯(lián)合好，基層碾壓密實后應(yīng)灑水濕潤，再鋪上層混合料，壓實成型后在濕潤的形態(tài)下養(yǎng)生，一般灑水養(yǎng)護至多7天，混合料應(yīng)拌雜勻稱，色澤調(diào)和同等，砂礫(碎石)粒徑不大于5Omm，大于20mm的灰塊不超過10％，石灰中嚴禁含有未消解顆粒，用12噸壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮料、脫皮、疏松征象。

當(dāng)然方法是現(xiàn)場取一塊材料，找三方檢驗機構(gòu)進行檢測，真實的將，所有的材料都會含有甲醛等物質(zhì)，但只要在標準范圍內(nèi)就不會對人體產(chǎn)生危害，因此材料檢測合格就說明達標，如果不合格就需要找施工方進行交涉，塑膠跑道材料判斷方法，判斷塑膠跑道材料的質(zhì)量可以從三方面來講：是生產(chǎn)廠應(yīng)保證產(chǎn)品質(zhì)量，每批產(chǎn)品均應(yīng)附有產(chǎn)品合格證書和產(chǎn)品說明書，我們可以通過說明書來判斷，通過組批和抽樣：檢驗時以每項塑膠跑道工程為一批。

造成平整度差主要有以下幾種原因：，找平傳感器靈敏度差;，基層平整度太差;，成型梁和挫平梁不平行;，坍邊;，基準線間有波浪,沒有張緊;，經(jīng)常停機;，立柱油缸內(nèi)泄嚴重;，抹平器軸承損壞和軌道不是一條直線，針對不同原因,應(yīng)采取不同措施提高平整度，裂紋，新拌砼在路面攤鋪以后幾小時內(nèi),會發(fā)生硬化前收縮,當(dāng)表面失水速度大于泌水上升速度時,出現(xiàn)內(nèi)部應(yīng)力變化不均造成裂紋，蜂窩是指砼缺乏細料后,表面形成蜂窩狀小孔。