停機(jī)前不進(jìn)行降溫是一種嚴(yán)重的錯(cuò)誤操作。操作人員在完成測(cè)試后或柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷任務(wù)完成后，時(shí)常立即停運(yùn)柴油機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)不能剛一啟動(dòng)就立即帶負(fù)荷工作，也不能帶負(fù)荷工作后立即停車。這一點(diǎn)在高溫環(huán)境下特別需要注意。柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷工作后停機(jī)時(shí)，應(yīng)該在卸掉負(fù)荷后保持在800～1000轉(zhuǎn)／分鐘的怠速或低速狀態(tài)下工作3～5分鐘，待柴油發(fā)電機(jī)溫度降低后才可以停機(jī)。否則，由于氣缸內(nèi)燃燒溫度的回?zé)嶙饔茫菀壮霈F(xiàn)“拉缸”等故障。

如何才能減少康明斯發(fā)電機(jī)的振動(dòng)故障?安裝康明斯發(fā)電機(jī)時(shí)，建議用戶使用減震器。用戶應(yīng)根據(jù)康明斯發(fā)電機(jī)底盤上的安裝孔，將康明斯發(fā)電機(jī)放置在平整堅(jiān)固的基礎(chǔ)上(減震器應(yīng)用膨脹螺栓緊固在混凝土基礎(chǔ)上);這可以減少康明斯發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中的振動(dòng)和對(duì)建筑物的影響，因此不建議在沒有特殊要求的情況下采取減震措施。除通過減震裝置連接康明斯發(fā)電機(jī)和基礎(chǔ)外，康明斯發(fā)電機(jī)的*部件也應(yīng)通過柔性連接。例如，排煙管通過波紋減震管連接;排氣管、進(jìn)油管、回油管、配線電纜等。還應(yīng)靈活連接，以減少康明斯發(fā)電機(jī)運(yùn)行引起的周圍物體的振動(dòng)。注意康明斯發(fā)電機(jī)內(nèi)部部件之間的防振需求。簡(jiǎn)單的方法是潤(rùn)滑和維護(hù)，并零件之間的摩擦。至于康明斯發(fā)電機(jī)本身的振動(dòng)，我們應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并進(jìn)行維修。只有這樣，康明斯發(fā)電機(jī)才能減少磨損，確保康明斯發(fā)電機(jī)的*和使用壽命。

柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期使用后，冷卻風(fēng)扇的皮帶會(huì)逐漸老化，變得無彈性或斷裂，導(dǎo)致冷卻風(fēng)扇失去正常的吹風(fēng)能力。此時(shí)，冷卻風(fēng)扇的皮帶需要重新更換。更換時(shí)，起更換，而不僅僅是其中一個(gè)。新舊皮帶的彈性差別很大。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，冷卻風(fēng)扇具有較大的離心力和空氣剪切力。一組皮帶之間的彈性差異不易驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇運(yùn)行，風(fēng)扇葉片容易失去平衡。冷卻風(fēng)扇與護(hù)鋼、冷卻水箱的匹配比較精細(xì)，平衡的變化可能會(huì)使風(fēng)扇碰撞，三個(gè)設(shè)備都會(huì)損壞。另外一種情況是冷卻風(fēng)扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶，影響吹風(fēng)能力。只要冷卻風(fēng)扇皮帶輪軸承在平時(shí)維護(hù)時(shí)有足夠的潤(rùn)滑，就可以避免。