公路對土質的請求就越高，普通高速公路的路基厚度不得少于20厘米，具有色澤鮮艷持久、不褪色、能耐77℃的高溫和－23℃的低溫，維護方便，具有較強的吸音功能，汽車輪胎在馬路上高速滾動時，不會因空氣壓縮產生強大的噪音，同時還能吸收來自外界的其他噪音，彩色瀝青除具有普通瀝青混凝土的彈性強、減振性強和容易清掃沖洗等良好性能外，還能改善普通瀝青路面黑色的單調性，可以與周圍的建筑、景觀互相搭配、協調，采用瀝青鋪筑步行街、景觀路、廣場、庭苑、小區(qū)道路、園林的地坪，既美化環(huán)境，又突顯自然情趣。

彩色瀝青路面只是彩色路面的一種施工形式，可以在原瀝青路面的基礎上鋪裝MMA彩色防滑路面，因為MMA優(yōu)異的薄層鋪裝性能，以及建成以后卓越的耐久度，與基材的牢固粘結，低溫狀況下仍然可以快速施工等等特點，以彩色防滑路面層保護路面的特性，也是很多彩色路面鋪裝工程的首xuan，在外界荷載作用下，使得—部分應力來不及松弛，應力逐漸累積下來，這些累計應力超過材料抗拉強度時即發(fā)生開裂，從而會導致路面的破壞，所以瀝青路面在低溫時應具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。

低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力，由于瀝青路面隨溫度下降，勁度增大，變膨能力降低，瀝青路面未成型的死后禁止車輛通行，盡量在施工完成錢使用塑料掩蓋底部瀝青路面，不但能夠防止雜物污染路面，而且能夠避免剛剛鋪好的彩色瀝青路面上堆積了砂漿和混凝土等等其他的材料，避免二次污染，具有良好的路用性能，在不同的溫度和外部環(huán)境作用下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現變形、瀝青膜剝落等現象，與基層粘結性良好。