銅套在正常使用中，往往由于過度磨損松曠而被廢棄掉，并最終影響性能的使用，銅套磨損主要有兩個原因：第一，負(fù)載量是恒定的，其次，潤滑不足，是可以改善的。 潤滑不足而已，也要排除偏心的附加應(yīng)力襯套，軸套，銅套一般用在汽機車：拖拉機，聯(lián)合收割機，農(nóng)作物噴霧器，推土機，平地機等其他建筑機械;在汽車行業(yè)適用于動力轉(zhuǎn)向泵，轉(zhuǎn)向器推力墊片，盤式制動器，減震器，門鉸鏈，雨刮器，椅子調(diào)角器，空氣閥以及電磁閥等;

軸承和銅套的選用標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)線速度和承載能力 如果線速度要求比較高的話，一般用軸承，線速度不高的話，就用銅套。 如果承載能力要高的話，就用銅套或者是石墨銅套，軸承的承載能力不好。 主要是考慮這2點石墨銅套軸承安裝后可以加油工作，但是石墨銅套軸承安裝前加油效果。 它是以高強度銅合金(CuZn25Al5,CuZn24Al6Fe3Mn4)作為基礎(chǔ)材料，根據(jù)使用工況按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固體潤滑劑, 高強度的銅合金提供了很高的承載能力而固體潤滑劑則可以形成較低的摩擦副。在干摩擦條件下我們在軸承表面設(shè)計一層預(yù)潤滑膜可以確保在最短的時間內(nèi)將固體潤滑劑轉(zhuǎn)移到對偶件上并形成有效的固體潤滑膜.

銅套要耐磨，銅套的承載力就要求比較高，硬度也比較高，榮昌高力黃銅硬度可以到達(dá)HB210左右。這樣的銅套承載力比較高，比鋁青銅的承載力還要高。同時高力黃銅也考慮了硬度太高就比較脆，所以可以在材料成分添加一些其他的金屬，既保證硬度，也保證的承載力，還有潤滑性。所以一般做成石墨銅套,在干摩擦條件下我們在軸承表面設(shè)計一層預(yù)潤滑膜可以確保在最短的時間內(nèi)將固體潤滑劑轉(zhuǎn)移到對偶件上并形成有效的固體潤滑膜. 最耐磨的是離心鑄造銅套。離心鑄造的銅套具有以下特性：1、無砂眼，無氣孔。2、氣密性好，組織細(xì)密。3、抗拉強度，屈服強度高，耐磨。