冷瀝青砂與瀝青冷補(bǔ)料用途不一樣，隨著技術(shù)的發(fā)展和施工 方面的要求，熱拌瀝青砂也處于被動(dòng)狀態(tài)，因?yàn)橛绊懯┕?和施工效果逐漸被冷瀝青砂所替代，集料粒徑大大小于瀝青冷補(bǔ)料的粒徑，細(xì)粒徑達(dá)到更好的阻水防腐效果，瀝青冷補(bǔ)料作為一種道路修補(bǔ)材料，現(xiàn)在已被廣泛應(yīng)用于道路養(yǎng)護(hù)中，瀝青冷補(bǔ)料和熱拌瀝青料相比，有著諸多優(yōu)點(diǎn)，無論是在道路養(yǎng)護(hù)中節(jié)約人工成本這一塊，還是施工中無需大型機(jī)械這一塊，相比瀝青熱料，都有很大的優(yōu)勢(shì)，大大降低道路養(yǎng)護(hù)公司日常養(yǎng)護(hù)成本。

施工時(shí)要注意： 1，在開槽時(shí)要遵循“淺洞深補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、連續(xù)坑槽合并修補(bǔ)以及切線適當(dāng)外移原則。這樣修補(bǔ)后的坑槽線條直順美觀，且可減少維修頻率和跳車感的出現(xiàn)。 2，填料壓實(shí)中，瀝青冷補(bǔ)料的厚度不宜超過5cm，如坑槽深度超過5cm則要分層進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)，在壓實(shí)過程中，要先將邊緣壓實(shí)再壓實(shí)中間部位，橫向壓實(shí)和縱向壓實(shí)的雙重壓實(shí)，以 壓實(shí)密度和修補(bǔ)質(zhì)量。

對(duì)于較大面積坑洞壓實(shí)方式是用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)；對(duì)于小面積的坑洞可以采用鐵夯壓實(shí)，修補(bǔ)完后表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑穴四周和邊角一定要壓實(shí)、,無松散，普通道路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上，高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上，在市政道路或高速公路建設(shè)項(xiàng)目中，經(jīng)常由于鋪設(shè)管線、自來水或排水管道的修建，需要在路面上挖出溝槽，而使用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)會(huì)產(chǎn)生很多問題，在很多城市每年要花費(fèi)數(shù)百萬經(jīng)費(fèi)來養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)溝槽。