冷瀝青砂與瀝青冷補料用途不一樣，隨著技術(shù)的發(fā)展和施工 方面的要求，熱拌瀝青砂也處于被動狀態(tài)，因為影響施工 和施工效果逐漸被冷瀝青砂所替代，集料粒徑大大小于瀝青冷補料的粒徑，細粒徑達到更好的阻水防腐效果，瀝青冷補料作為一種道路修補材料，現(xiàn)在已被廣泛應(yīng)用于道路養(yǎng)護中，瀝青冷補料和熱拌瀝青料相比，有著諸多優(yōu)點，無論是在道路養(yǎng)護中節(jié)約人工成本這一塊，還是施工中無需大型機械這一塊，相比瀝青熱料，都有很大的優(yōu)勢，大大降低道路養(yǎng)護公司日常養(yǎng)護成本。

修補完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現(xiàn)象，普通修補壓實度要達到93%以上，高速公路修補壓實度要達到95%以上，注意事項：低溫施工時，應(yīng)將其放在℃以上的庫房內(nèi)存放小時后進行，高等級公路修補時，修補區(qū)域的四周和邊角應(yīng) 充分地壓實，被修補的洞穴、溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止，如需填補的冷補料厚度在以上，填補工作應(yīng)以每～為一層，分層補填，逐層壓實。

對于較大面積坑洞壓實方式是用鋼輪壓路機或振動壓路機；對于小面積的坑洞可以采用鐵夯壓實，修補完后表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑穴四周和邊角一定要壓實、,無松散，普通道路修補壓實度要達到93%以上，高速公路修補壓實度要達到95%以上，在市政道路或高速公路建設(shè)項目中，經(jīng)常由于鋪設(shè)管線、自來水或排水管道的修建，需要在路面上挖出溝槽，而使用熱拌瀝青混合料修補會產(chǎn)生很多問題，在很多城市每年要花費數(shù)百萬經(jīng)費來養(yǎng)護和修補溝槽。