修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現(xiàn)象，普通修補壓實度要達到93%以上，高速公路修補壓實度要達到95%以上，注意事項：低溫施工時，應將其放在℃以上的庫房內(nèi)存放小時后進行，高等級公路修補時，修補區(qū)域的四周和邊角應 充分地壓實，被修補的洞穴、溝槽應有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止，如需填補的冷補料厚度在以上，填補工作應以每～為一層，分層補填，逐層壓實。

施工時要注意： 1，在開槽時要遵循“淺洞深補、斜洞正補、圓洞方補、連續(xù)坑槽合并修補以及切線適當外移原則。這樣修補后的坑槽線條直順美觀，且可減少維修頻率和跳車感的出現(xiàn)。 2，填料壓實中，瀝青冷補料的厚度不宜超過5cm，如坑槽深度超過5cm則要分層進行攤鋪和壓實，在壓實過程中，要先將邊緣壓實再壓實中間部位，橫向壓實和縱向壓實的雙重壓實，以 壓實密度和修補質(zhì)量。

對于較大面積坑洞壓實方式是用鋼輪壓路機或振動壓路機；對于小面積的坑洞可以采用鐵夯壓實，修補完后表面應光潔、平整、無輪跡，坑穴四周和邊角一定要壓實、,無松散，普通道路修補壓實度要達到93%以上，高速公路修補壓實度要達到95%以上，在市政道路或高速公路建設項目中，經(jīng)常由于鋪設管線、自來水或排水管道的修建，需要在路面上挖出溝槽，而使用熱拌瀝青混合料修補會產(chǎn)生很多問題，在很多城市每年要花費數(shù)百萬經(jīng)費來養(yǎng)護和修補溝槽。