因此，為了人們的 與道路的健康，建議選擇嘉格道路瀝青冷補(bǔ)料。嘉格道路瀝青冷補(bǔ)料是冬季坑槽修補(bǔ)的好幫手，它的高低溫性能穩(wěn)定，會(huì)根據(jù)高低溫環(huán)境采用不同的科學(xué)配比，適用于-25℃-50℃。它在低溫之下不會(huì)松散脫落，雨雪天氣下也可以實(shí)現(xiàn) 修護(hù)。嘉格冷補(bǔ)料進(jìn)行壓實(shí)后，成型速度快，可立即開放交通不會(huì)造成交通擁堵，且材料經(jīng)過(guò)行車碾壓，強(qiáng)度會(huì)更高。冬季的道路養(yǎng)護(hù)工作很重要，希望大家可以重視起來(lái)，讓坑槽病害沒(méi)有機(jī)會(huì)在這個(gè)冬季里擴(kuò)散蔓延。

壓實(shí)后即可通車，通車越多，經(jīng)過(guò)車輛的連續(xù)多次碾壓，更加有利于瀝青冷補(bǔ)料強(qiáng)度的形成，使得瀝青冷補(bǔ)料可以更快的凝固，常溫下具有一定流動(dòng)性的瀝青液，使其具有sbs改性瀝青高性能的顯著優(yōu)點(diǎn)，常溫下呈粘稠液態(tài)，性質(zhì)穩(wěn)定，是生產(chǎn)冷補(bǔ)瀝青的核心原料，而如果使用熱拌瀝青混合料則修補(bǔ)成本高，對(duì)攤鋪溫度要求高，低溫條件下不利于混合料的壓實(shí)，同時(shí)如果道路路面坑槽小或者分布較為分散，需要的熱拌瀝青混合料較少，或來(lái)回運(yùn)輸部方便，又不值得修補(bǔ)一次，總是需要等到路面坑槽形成一定的量之后才能開始修復(fù)路面，進(jìn)而影響行車 。

對(duì)于較大面積坑洞壓實(shí)方式是用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)；對(duì)于小面積的坑洞可以采用鐵夯壓實(shí)，修補(bǔ)完后表面應(yīng)光潔、平整、無(wú)輪跡，坑穴四周和邊角一定要壓實(shí)、,無(wú)松散，普通道路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上，高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上，在市政道路或高速公路建設(shè)項(xiàng)目中，經(jīng)常由于鋪設(shè)管線、自來(lái)水或排水管道的修建，需要在路面上挖出溝槽，而使用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)會(huì)產(chǎn)生很多問(wèn)題，在很多城市每年要花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)經(jīng)費(fèi)來(lái)養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)溝槽。