720度飛行模擬器可以完成前后翻轉,左右翻轉等高難度的驚險動作,從動感、駕駛操控、影音、F真方面給予用戶超真實的體驗，其實，道理跟開車一樣，模擬時開得再六，也要等考到駕照了才能真正開飛機，飛行模擬器可以幫助飛行學員提高學習效率，加速訓練過程，并且對一些難度較大的駕駛動作可以進行反復練習，并且還能起到保證安全的作用，不會存在什么飛行事故的問題，還能在模擬器上反復練習各種故障及緊急情況，這樣在實際飛行中就可以減少或避免發(fā)生飛行事故，保證飛行安全。

它的硬件由五大部分組成，模擬座艙、運動系統、視景系統、計算機系統和教員控制臺，其中運動系統是用來模擬飛機的姿態(tài)及速度的變化，使飛行員的身體感覺到飛機的運動，通過驅動整個模擬座艙運動，模擬飛機的空中和地面運動，除了駕機技術外，各國還普遍使用地面器械訓練飛行人員的其它技能，如在活動的機槍座固定或移動的標靶，在懸空的座艙下架設傳送帶，鋪上按比例縮小的地形圖，讓乘員在相對運動的狀態(tài)下學習尋找導航地標，或是把握對準目標投下炸彈的提前量。

由于航空醫(yī)學理論也剛剛起步，通過這些設備得出的結果并不可靠，法國曾利用截短了機翼的“布萊里奧”單翼機在地面訓練飛行員，以每小時60多千米的速度進行蛙跳式滑跑和起降，被戲稱為“企鵝”機，可謂“想學會飛，先學會跑”，然而當時飛機的種類和型號繁多，每一種機型都有自己的特性，更增加了訓練的復雜度，那么，飛行模擬器開得六，是不是就可以開飛機了呢？，當然，飛行模擬器也不一定要使飛行學員才能開，在一些航展上，就有飛行模擬器可以體驗，小孩子都能來玩。