填料，將冷補(bǔ)料倒人坑槽中,直到填料高出路面左右,冷補(bǔ)料的投人量可增加1一2CM,填滿后坑槽 應(yīng)稍高于路面呈凸?fàn)?，對于破損深度在以上坑槽,可采用10%一20%為一層,分層填補(bǔ)、逐層壓實(shí)，壓實(shí)，鋪設(shè)均勻后,根據(jù)修補(bǔ)面積大小和深度選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)，為進(jìn)一步提高冬季道路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效率，路站將根據(jù)現(xiàn)階段道路問題調(diào)查情況，按照預(yù)防性、經(jīng)常性、周期性養(yǎng)護(hù)管理的要求，全力開展科學(xué)規(guī)范的道路養(yǎng)護(hù)工作。

在冷補(bǔ)料儲(chǔ)存和搬運(yùn)過程中,還應(yīng)避免過度擠壓防止硬化，堆放在室外的冷補(bǔ)料,使用前宜將其搬至暖和的室內(nèi)回溫，施工時(shí)裝料貨車也應(yīng)加蓋保溫棉被，坑槽開挖在對路面局部破損修補(bǔ)前,應(yīng)將破損處開槽成型，特別是坑槽壁面與路平面垂直,不 利于冷補(bǔ)混合料與原有路面的充分粘附,同時(shí)還可大大提高冷補(bǔ)料的壓實(shí)效果,從而獲得更好的修補(bǔ)效果，用路面破碎機(jī)開挖坑槽,效率高、使用靈活,但在開挖坑槽時(shí),易使周圍路面材料遭到振松,借助切割機(jī)可以克服路面破碎機(jī)的這一開槽缺點(diǎn)。

冷補(bǔ)料產(chǎn)品特點(diǎn) 1、適應(yīng)溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)、冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ)； 2、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ)，即爛即補(bǔ)，不受大型機(jī)械設(shè)備限制、僅需切邊、碾壓等小型機(jī)具，及時(shí)扼制路面病害，可促進(jìn)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。 3、養(yǎng)護(hù)操作工序簡便易行，修補(bǔ)時(shí)無需加熱或攪拌，隨取隨用，不浪費(fèi)材料。修補(bǔ)過后即開放交通，大大 高等級公路因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。 4、冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能，與基層和原路面結(jié)合良好，補(bǔ)后不會(huì)產(chǎn)生松散、脫落、龜裂等病害。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)量穩(wěn)定。 5、使用冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)無煙塵，添加劑不含有毒物質(zhì)，材料不溶于水，不會(huì)污染空氣、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。