使用壽命，燃油車跑個(gè)十來年、幾十萬公里沒有問題，但是，新能源車的電池，隨著充電次數(shù)的增多會逐漸的減退，而中途換電池，費(fèi)用又太貴，所以壽命這方面，新能源車處于劣勢，總的來說，現(xiàn)階段燃油車還是比新能源車優(yōu)勢要大，但是新能源車是未來的發(fā)展趨勢，使用便利性，就日常使用而言，新能源車比燃油車舒適性好、噪音低，根據(jù)新規(guī)定，已注冊機(jī)動車在檢驗(yàn)有效期滿后連續(xù)三個(gè)機(jī)動車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的將被強(qiáng)制報(bào)廢。

充電樁用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，鼓勵(lì)電動汽車在電力系統(tǒng)用電低谷時(shí)段使用充電樁進(jìn)行充電，不但有利于提高電力系統(tǒng)利用效率，而且控制并降低充電成本，以上就是充電樁多少錢一個(gè)充電樁電費(fèi)的收取方法，多年從事充電樁的生產(chǎn)加工，擁有，能夠?yàn)榭蛻籼峁?的服務(wù)，更好的保障充電樁的質(zhì)量，為客戶提供更加周到的服務(wù)，當(dāng)然，選購新能源車的時(shí)候，我們還是要考慮一些品牌形象比較好的入手，比如比亞迪旗下的新能源車型，畢竟過硬的品牌會有很好的售后服務(wù)，能夠?yàn)樽约旱膼圮囂峁┛煽康谋Ｕ弦彩潜容^重要的。

成都該如何擁抱新能源汽車2，同時(shí)，市場潛力巨大，成都的汽車保有量居 第二，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)力的市場保障，據(jù)悉，從2013年5月1號起，將會調(diào)整，小型私家車會無使用年限限制規(guī)定，但是行駛60萬公里后會引導(dǎo)報(bào)廢，新的私家車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定出臺之后，二手車的價(jià)格也可能會有小幅度上漲，想一想，如果燃油車全部換成了新能源車（只是假設(shè)，當(dāng)然目前不可能），每年減少的污染和二氧化碳排放會達(dá)到多么驚人的數(shù)字。