為確保工程質(zhì)量，對(duì)該橋預(yù)應(yīng)力鋼筋和錨具的力學(xué)性能進(jìn)行了檢測(cè)。錨具:外觀檢查:從每批錨具中抽取30%但不少于30套，并檢查其外觀尺寸。當(dāng)有一組表面裂紋或超過(guò)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)取雙倍數(shù)量的錨具進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。如果還有一套不符合要求，就不要使用，也不要逐一檢查，測(cè)試合格的才可以使用。硬度檢驗(yàn):每批抽取5%但不少于5個(gè)錨固夾，每組至少抽取5個(gè)。每個(gè)零件應(yīng)進(jìn)行三點(diǎn)測(cè)試，其硬度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。當(dāng)一個(gè)零件不合格時(shí)，不得使用或逐件檢驗(yàn)，合格的方可使用。

一次性空心板的內(nèi)膜整體是實(shí)心的，所以是一次性的，不需要取出，所以澆筑混凝土?xí)r梁的兩端可以一起澆筑。放進(jìn)去之前，先打好地基，然后把一次性橋的內(nèi)膜一塊一塊放入鋼筋籠中(通常內(nèi)模長(zhǎng)3m，如果一塊沒(méi)用完，可以用卷尺和手鋸鋸掉)。有些施工人員怕放進(jìn)去會(huì)產(chǎn)生一些碎泡沫，影響施工。他們也可以簡(jiǎn)單地用塑料片包裹一次性橋的內(nèi)膜。每個(gè)一次性橋的內(nèi)膜應(yīng)盡可能對(duì)齊，一次性橋內(nèi)膜之間的間隙應(yīng)盡可能小。一次性橋內(nèi)膜和氣囊芯模塊、鋼模板一樣，需要壓桿來(lái)減少一次性橋內(nèi)膜的浮動(dòng)。

首先，泡沫內(nèi)板安裝成本低，每根橫梁兩個(gè)工人就可以安裝，安裝后不需要取出。一般鋼膜至少需要6個(gè)工人，加上吊裝設(shè)備的費(fèi)用，但這些費(fèi)用會(huì)高很多。另外，在施工進(jìn)度上，鋼膜等內(nèi)膜比較費(fèi)時(shí)，部分要拆除，而泡沫內(nèi)膜直接澆筑在梁兩端，一次成型，質(zhì)量更有保證。有時(shí)節(jié)省時(shí)間意味著節(jié)省成本。