決策車牌識別系統(tǒng)優(yōu)劣的要素幾個，包含：準(zhǔn)確率、鑒別速率、機器設(shè)備可靠性、針對繁雜自然環(huán)境的適應(yīng)力、機器設(shè)備緊急解決工作能力等。市面上的一般車牌識別監(jiān)控攝像頭，鑒別反應(yīng)時間通常在0.6-3秒鐘山西市車牌識別監(jiān)控攝像頭發(fā)布自主創(chuàng)新DSP+RAM鑒別優(yōu)化算法，將鑒別車號牌速率提高至0.05秒，在鑒別速率任何快的狀況下您的車子能夠不泊車不降速立即根據(jù)地下停車場接口，感受之前只能影片里能夠見到的界面。

車牌識別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。 車牌識別系統(tǒng)技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前較新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。

停車場車牌識別系統(tǒng)存在的幾個主要問題： 1、車牌定位與字符分割 2、高分辨率與識別速度的矛盾 3、車牌識別系統(tǒng)的適應(yīng)性急需加強 4、車牌識別系統(tǒng)對污損車牌的識別效果不好 環(huán)境是影響車牌識別的主要因素，在采集車輛圖像時，由于環(huán)境光線變化劇烈，白天光較強、夜間較弱，面光與背光不同，上午和下午的光照方向也不一樣，抓拍圖像時受環(huán)境光線影響較大，車速過高、采集設(shè)備的動態(tài)范圍等都使成像質(zhì)量難以得到有效。當(dāng)識別算法認(rèn)為車牌達到了.佳成像位置時系統(tǒng)觸發(fā)系統(tǒng)開始拍攝，這對觸發(fā)設(shè)備的可靠性和響應(yīng)速度都有較高的要求。所以要解決環(huán)境造成識別率低下的問題，還要靠攝像機的感光部件對外部環(huán)境的處理。