一般適用于作為電站或與市電并網(wǎng)使用等負(fù)載變化小的連續(xù)運(yùn)行工況，24h運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出應(yīng)該不超過(guò)70%ESP，除非與制造商另有商定，按限時(shí)運(yùn)行功率，每年運(yùn)行的長(zhǎng)時(shí)間為500h，24h運(yùn)行周期內(nèi)運(yùn)行的平均功率輸出（Ppp）應(yīng)不超過(guò)PRP的70%，除非與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商另有商定，在要求允許的平均功率輸出Ppp較規(guī)定值高的應(yīng)用場(chǎng)合，應(yīng)使用持續(xù)功率COP。

油路問(wèn)題是導(dǎo)致康明斯發(fā)電機(jī)組故障的常見(jiàn)原因之一。由于油品使用不當(dāng)、油路堵塞或者油壓不足等原因，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)、燃燒不充分、亞健康運(yùn)行等問(wèn)題。因此，定期更換、清潔和維護(hù)油路系統(tǒng)非常重要。電路問(wèn)題也是導(dǎo)致康明斯發(fā)電機(jī)組故障的常見(jiàn)原因之一。由于電源傳輸線(xiàn)路陳舊、接口不良以及故障設(shè)備的損壞，可能導(dǎo)致電路不穩(wěn)定、啟動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作等問(wèn)題。因此，定期檢查電路接口、更換故障設(shè)備以及維護(hù)電路系統(tǒng)也十分重要。

柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機(jī)組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機(jī)組端蓋、軸承壓蓋等是否松動(dòng)，接地裝置是否可靠等，若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，必須盡快停機(jī)，查明原因排除故障，柴油發(fā)電機(jī)組由于負(fù)荷過(guò)大，電壓過(guò)低或被帶動(dòng)的機(jī)械卡滯等都會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)載運(yùn)行，因此，柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，要注意經(jīng)常檢查傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、可靠；連軸器的同心度是否標(biāo)準(zhǔn)；齒輪傳動(dòng)的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)排除故障后再運(yùn)行。