重型貨架是一種應(yīng)用廣泛的貨架。每層承重超過(guò)500Kg，因此得名。揀貨效率好，能存放重物品，但存放密度低。 通過(guò)觀察，我們不難發(fā)現(xiàn)，任何一個(gè)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)，厚重的貨架之間都有相當(dāng)大的空間，這不僅是為叉車設(shè)備預(yù)留的，也是為倉(cāng)庫(kù)的安全問(wèn)題預(yù)留的。 空間的目的是減少重貨架在意外情況下的損失，那么如何預(yù)留空間呢？

作為一個(gè)定制化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備供應(yīng)商，沒(méi)有嚴(yán)格的衡量評(píng)估和實(shí)際的調(diào)查分析，是不可能提供一個(gè)好的貨架方案的。設(shè)計(jì)是選擇儲(chǔ)物貨架的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)對(duì)未來(lái)能達(dá)到的效果的評(píng)估，可以確定哪種方案適合客戶的倉(cāng)庫(kù)，能帶來(lái)多大的收益，這也決定了企業(yè)選擇貨架還是鋼平臺(tái)。 另外，貨架廠家畢竟是這方面的專業(yè)，通過(guò)項(xiàng)目案例的經(jīng)驗(yàn)積累，可以判斷出更合適的方案。但用戶通常會(huì)做出主觀判斷，沒(méi)有詳細(xì)考慮各種因素和可能出現(xiàn)的問(wèn)題。這樣的選擇，后期肯定會(huì)造成很多問(wèn)題。

穿梭式貨架的特點(diǎn)如下: 1)穿梭式貨架的運(yùn)作原理是穿梭將托盤(pán)上的貨物從入庫(kù)端運(yùn)送到出庫(kù)端； 2)梭式貨架配套的叉車只從貨架兩端裝卸貨物； 3)梭式貨架，既能滿足先進(jìn)先出的要求，又能滿足叉車不需要在通道中存取貨物的要求； 4)梭式貨架的貨架通道和梭式貨架的操作通道合二為一； 5)穿梭式貨架的安全系數(shù)更高，其作業(yè)效率高于駛?cè)胧截浖埽? 6)穿梭式貨架是一種集約型倉(cāng)儲(chǔ)貨架，成本中低； 7)梭式貨架還具有自動(dòng)化、經(jīng)濟(jì)高效、人工參與少等特點(diǎn)。