重型貨架是一種應(yīng)用廣泛的貨架。每層承重超過(guò)500Kg，因此得名。揀貨效率好，能存放重物品，但存放密度低。 通過(guò)觀察，我們不難發(fā)現(xiàn)，任何一個(gè)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)，厚重的貨架之間都有相當(dāng)大的空間，這不僅是為叉車(chē)設(shè)備預(yù)留的，也是為倉(cāng)庫(kù)的安全問(wèn)題預(yù)留的。 空間的目的是減少重貨架在意外情況下的損失，那么如何預(yù)留空間呢？

1,密集化存儲(chǔ)模式 穿梭式貨架每層立體巷道的深度比較長(zhǎng)，這個(gè)可以在存放貨物的時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)，巷道的深度越深，就可以存放更多的貨物，提升倉(cāng)儲(chǔ)容量。 2,提高工作效率 在穿梭式貨架系統(tǒng)中，穿梭車(chē)是主要的核心之一，主要對(duì)導(dǎo)軌上的貨物進(jìn)行自動(dòng)搬運(yùn)操作。與人工搬運(yùn)和叉車(chē)搬運(yùn)相比，可以看出整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的工作效率明顯提高。 3,提高安全率 傳統(tǒng)的駛?cè)胧截浖艽嫒∝浳飼r(shí)，需要工作人員駕駛叉車(chē)進(jìn)入貨架內(nèi)部作業(yè)，這樣不僅不安全，還容易發(fā)生安全事故，限制了空間利用率，降低了整體工作效率。但是穿梭式貨架不一樣，穿梭車(chē)可以直接替代人工操作，直接把巷道里面的貨物送到貨架前端，也可以把貨架前端的貨物送進(jìn)去，在固定的軌道上行駛，非常穩(wěn)定安全。同時(shí)，穿梭車(chē)還可以通過(guò)遠(yuǎn)程無(wú)線遙控器進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，控制穿梭車(chē)的整體運(yùn)行。

窄巷(VNA)貨架一般使用窄巷叉車(chē)(又稱(chēng)三叉式叉車(chē))從車(chē)行道兩側(cè)的窄巷貨架上存取托盤(pán)貨物。窄巷(VNA)叉車(chē)的貨叉具有三向旋轉(zhuǎn)和側(cè)移功能，叉車(chē)在過(guò)道搬運(yùn)托盤(pán)貨物時(shí)無(wú)需直角轉(zhuǎn)彎。 窄巷(VNA)貨架的特點(diǎn): 1)窄巷道貨架可以提高倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化和管理水平； 2)狹窄的巷道還可以提高管理人員和操作人員的素質(zhì)； 3)狹窄巷道具有存儲(chǔ)密度高的特點(diǎn)； 4)減少儲(chǔ)運(yùn)損耗和物流資金積壓。 5)提高物流效率。 6)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，可以減少誤差。 7)窄巷道貨架可適用于各種行業(yè)。