高速公路上的橋梁橡膠支座有哪些原則？我們來看一下。

1、對于連續(xù)梁橋及橋面連續(xù)的簡支梁橋,為使全粱的縱向變形分散在梁的兩端,宜將固定支座設(shè)置在靠近橋跨中心;但若中間支點(diǎn)的橋墩較高或因地基受力等原因,對承受水平力十分不利時(shí),可根據(jù)具體情況將固定支座布置在靠邊的其它墩臺上

2、對于有坡橋跨結(jié)構(gòu),易將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺上

3、對于特別寬的梁橋,尚應(yīng)設(shè)置沿縱向和橫向均能移動(dòng)的活動(dòng)支座。對于彎橋則應(yīng)考慮活動(dòng)支座沿弧線方向移動(dòng)的可能性。

對于處在地震地區(qū)的梁橋,其支座構(gòu)造還應(yīng)考慮橋梁防震的設(shè)施,通常應(yīng)確保由多個(gè)橋墩分擔(dān)水平力。固定支座和活動(dòng)支座的布置,應(yīng)以有利于墩臺傳遞縱向水平力為原則。

4、對于橋臺,應(yīng)盡可能使水平力的方向指向橋墩中心,以使橋臺頂部受壓,并能平衡一部分臺后土壓力。

5、對于橋墩,應(yīng)盡可能使水平力的方向指向河岸,以使橋墩頂部在水平力作用下不是受拉。