隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，四川道路標(biāo)線涂料的應(yīng)用也是日益的廣泛，但是很多朋友在后期發(fā)現(xiàn)會有起泡的現(xiàn)象，這都是什么原因?qū)е碌哪?？下面小編就來和大家一起來分析一下原因?

1、路面間隙的空氣受熱產(chǎn)生

當(dāng)料溫在200度左右時涂布(覆蓋)于路面形成標(biāo)線同時、標(biāo)線干燥需3-8分鐘 ，在這幾分鐘內(nèi)路面細(xì)縫里的空氣受熱膨脹而往上頂。氣泡大的、氣泡頂破涂膜破裂，這是我們想要的，頂出來也就沒有氣泡了;部分小氣泡還沒頂出來，標(biāo)線已干燥，就留在標(biāo)線涂層里或標(biāo)線底部、這不但不影響美觀、并且不會有人追究;氣泡剛出膜面，還沒頂破、涂膜已干燥，留下麻點。

2、地面潮濕會產(chǎn)生氣泡

潮濕路面里的水份會受熱蒸發(fā)產(chǎn)生氣泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚應(yīng)特別關(guān)注路面的潮濕度。

3、底油未干燥也會產(chǎn)生氣泡

底油未干燥前，底油里的溶劑沒有完全揮發(fā)，受熱揮發(fā)會產(chǎn)生氣泡。待底油完全干燥后方可施劃，否則除容易引起氣泡外，還極易引發(fā)未干燥的底油爆燃，引發(fā)安全事故!

4、改性瀝青遇熱易產(chǎn)生汽泡

以高速公路為例的高等級公路往往采用改性瀝青，改性劑遇熱往往會產(chǎn)生氣泡，遇業(yè)主深入研究、過分追求完美，可在燒料時添加千分一左右的大豆油(或色拉油)，犧牲標(biāo)線的抗壓強(qiáng)度、改善料的流平性，從而達(dá)到減少汽泡來滿足業(yè)主要求。

5、堿性重的水泥路面易起泡

堿性過重的水泥路面極易產(chǎn)生起泡，我只能采取清掃浮灰、二遍底油的辦法來克服。

6、水泥路面疏松氣泡特別多

綜上所述，以上就是關(guān)于四川道路標(biāo)線涂料產(chǎn)生泡泡的原因分析，各位朋友們都記住了嗎？想了解更多相關(guān)信息，請關(guān)注本站，我們將持續(xù)更新。