經(jīng)常在新聞里看到，有人翻越欄桿進入鐵路軌道、有人進入鐵路范圍偷盜、破壞設(shè)施設(shè)備……這些新聞無不透露出高鐵安全的嚴(yán)重性！監(jiān)控系統(tǒng)、防入侵系統(tǒng)都是保證高鐵安全的手段之一。
高鐵安全，不僅僅是指車廂內(nèi)的財物、人身安全；更包括了車輛外周邊環(huán)境、車站廣場、候車室、車廂等區(qū)域內(nèi)的安全。監(jiān)控系統(tǒng)、周界防入侵報警系統(tǒng)、各類警戒標(biāo)示配備等都屬于高鐵安全技術(shù)防范的一個環(huán)節(jié)。

5月13號，由應(yīng)急管理部門、公安部、交通運輸部等七部門在內(nèi)聯(lián)合發(fā)布《高速鐵路安全防護管理辦法》，該《辦法》從7月1日開始施行，其中就涉及到了高鐵全線實行全封閉管理、候車區(qū)等區(qū)域進行全監(jiān)控系統(tǒng)安裝的要求。

該《辦法》規(guī)定建立協(xié)調(diào)配合、齊抓共管、聯(lián)防聯(lián)控的高鐵沿線安全環(huán)境治理體系。國家鐵路局和地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局分別負責(zé)全國和轄區(qū)內(nèi)的高速鐵路安全監(jiān)管工作，健全安全防護標(biāo)準(zhǔn)、加強行政執(zhí)法、協(xié)調(diào)相關(guān)單位消除安全隱患；各級公安、自然資源、生態(tài)環(huán)境、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸、水利、應(yīng)急管理等部門和消防救援機構(gòu)依照法定職責(zé)做好保障高速鐵路安全的相關(guān)工作；鐵路運輸、建設(shè)、設(shè)備制造維修等相關(guān)企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，做好高速鐵路安全防護工作。

通過人防 物防 技防相結(jié)合的辦法，全面提升高鐵安全系數(shù)、對高鐵實行全封閉管理，加裝監(jiān)控系統(tǒng)以及周界防入侵系統(tǒng)備，保證高鐵的安全，是技術(shù)防范的重點。