柴油發(fā)電機是一個整體，它的運行離不開每一個零件的配合，在工作的時候如果某一個部件出現(xiàn)了問題，也會導致四川柴油發(fā)電機組運行不暢，小編整理了一下，有三個方面容易出現(xiàn)故障，我們來探討一下吧！

一、活塞環(huán)槽的磨損

（1）原因是：柴油發(fā)電機組活塞環(huán)在環(huán)槽內運動，使柴油發(fā)電機組活塞環(huán)槽在高度方向受到磨損，使之變成階梯形或梯形（外大內?。┑臉幼?，同時，使環(huán)槽磨損變寬，一道環(huán)槽的磨損大于其他環(huán)槽。活塞環(huán)在槽壁上的單位壓力和高溫的影響是磨損的主要原因，環(huán)槽磨損的速度在很大程度上取決于活塞環(huán)平面的粗糙度和活塞的構造情況。

（2）后果是 ：活塞環(huán)的側隙和背隙增大；竄油（燃油漏入機油盆）、泵油作用上升（機油參與燃燒，排氣冒藍煙）；機油消耗量增加；功率、經濟性下降。

二、活塞裙部的磨損

（1）在發(fā)電機的正常工作時，它的裙部與沿塞銷座孔成垂直方向的工作面，在側壓力的作用下，與汽缸壁直接摩擦，其表面會產生有規(guī)律的線絲狀的磨痕。在一般情況下，這種磨損并不影響活塞與汽缸之間的正常配合?；钊谡９ぷ髦?，因裝有活塞環(huán)，其頭部都是很少與汽缸壁接觸（頭部直徑一般比下部要小些，相差約0．6～0．9mm），頂部因受熱較強而金屬也會因為厚熱而膨脹起來。裙部雖與汽缸壁接觸，但其單位壓力不大，而潤滑條件又較好，所以，磨損也比較小。由于活塞與連桿高速運轉時產生側壓力，活塞將形成徑向磨損。因此，衡量活塞是否可用，取決于活塞與汽缸壁之間因增大的間隙程度。

（2）柴油發(fā)電機的活塞與汽缸壁之間的間隙增大的后果，則會出現(xiàn)金屬敲擊聲（俗稱敲缸）；加劇活塞與缸壁的磨損；啟動性差；轉速不穩(wěn)，功率下降；機油消耗量增加，排氣冒藍煙。

三、活塞銷座孔的磨損

（1）原因是：四川柴油發(fā)電機組活塞銷座孔的磨損一般情況下小于活塞環(huán)槽的磨損，它的磨損速度是由活塞銷座孔的粗糙度以及活塞銷與銷座孔決定的。由于氣體壓力和慣性力的作用，活塞銷座孔的磨損是不規(guī)則的，而磨損則發(fā)生在垂直于活塞頂?shù)姆较蛏希椿钊N座孔的上下方）。

2、后果是： 造成銷孔的配合松曠；銷子變響；銷子竄出來拉壞汽缸。

另外，柴油發(fā)電機組活塞還會產生周壁裂紋和刮傷等故障。如發(fā)現(xiàn)有以上損傷，則不能繼續(xù)使用。

排除以上故障之后，柴油發(fā)電機組應該就沒有什么問題了。另外也需要對柴油發(fā)電機進行嚴格的技術保養(yǎng)，好的設備需要我們進行好的維護。及時消除四川柴油發(fā)電機的隱藏問題，保障機經常處于正常運行的良好狀態(tài)，并延長使用壽命。如果您對發(fā)電機的故障以及保養(yǎng)還有疑問，可以留言交流哦。