作為成渝之心的遂寧，有著天然的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，但也存在一些不足?，F(xiàn)在常常提1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，遂寧距離成都和重慶都大約為1.5小時(shí)到2小時(shí)左右的車程，在交運(yùn)上還需要進(jìn)一步提升，縮短和成都重慶等大城市的“距離”，變區(qū)域優(yōu)勢(shì)為成本優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)遂寧經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　從降低“遂寧造”運(yùn)營(yíng)成本看，建議遂寧加快建立公路、鐵路、水運(yùn)聯(lián)運(yùn)的立體交通體系，在遂寧開(kāi)通機(jī)場(chǎng)，涪江復(fù)航，在射洪開(kāi)通鐵路。川中建材每年進(jìn)來(lái)和出去的貨物量為200萬(wàn)噸左右，目前靠公路物流，從遂寧到長(zhǎng)三角地區(qū)每噸物流成本大約600多元，如果射洪開(kāi)通了鐵路，成本可以降低到300多元。如果涪江通航，通過(guò)水運(yùn)則可以控制在每噸100多元。從地方經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展來(lái)看，一定要有良好的立體交通體系。從射洪縣的企業(yè)來(lái)看，無(wú)論是天齊鋰業(yè)還是美豐集團(tuán)，或者沱牌舍得集團(tuán)，還是我們川中建材，都需要降低大宗貨物運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀?。另外，如果遂寧開(kāi)通了民航，就會(huì)大大促進(jìn)人才的引進(jìn)，遂寧招商引資的吸引力也勢(shì)必大增。

　　從產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面看，建議遂寧加快對(duì)“鋰都”的打造。目前，遂寧的鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)特別好，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，鋰電產(chǎn)業(yè)的前景也很好。應(yīng)依托已有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加大對(duì)鋰電新能源上下游企業(yè)的招商引資，形成一個(gè)比較完善的“鋰電”新能源產(chǎn)業(yè)鏈，占領(lǐng)鋰電新能源產(chǎn)品的中高端市場(chǎng)。這個(gè)速度一定要快，時(shí)間一定要抓緊，機(jī)不可失。

　　從企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型看，建議政府加大對(duì)民營(yíng)企業(yè)的扶持力度。目前，遂寧的民營(yíng)企業(yè)占比高，其中中小企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)占比較大，它們基本上都在轉(zhuǎn)型升級(jí)中，建議政府加大扶持力度，在企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)擴(kuò)能新增投資的過(guò)程中，應(yīng)享受“新落戶”企業(yè)的招商引資優(yōu)惠政策。