9月25日，北京大興國際機場正式投運，被外媒稱為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機場中，哈爾濱工業(yè)大學(xué)提供了“熱力融雪道面技術(shù)”和“抗冰防滑路面技術(shù)”，實現(xiàn)了機場全天候無雪、無冰，保障了飛行安全，達成了“智慧機場”“平安機場”“綠色機場”的設(shè)計理念。

為保障機場冬季全天候安全運營，哈工大交通科學(xué)與工程學(xué)院譚憶秋教授團隊受中國民航局委托，與中國民航機場建設(shè)集團共同承擔民航局重大科研專項“自融雪機場道面建造工藝與配套裝置關(guān)鍵技術(shù)研究”。

研發(fā)了流體加熱道面融雪系統(tǒng)、熱管道面融雪系統(tǒng)等熱力融雪道面新結(jié)構(gòu)，修筑了我國首條大規(guī)模實體熱力融雪路面系統(tǒng)，其中熱管融雪系統(tǒng)于2016年應(yīng)用于北京大興國際機場巡場路，2017年應(yīng)用于北京大興國際機場站坪。

如今，團隊依然擔負著北京大興國際機場融雪道面長期性能的監(jiān)測與觀測工作。應(yīng)北京大興國際機場建設(shè)指揮部要求，他們依據(jù)機場道面實際條件編制的“熱力融雪道面系統(tǒng)優(yōu)化運行諾莫圖譜”，共包含1600種運行工況與優(yōu)化策略，為系統(tǒng)的高效、安全運營提供了完善的依據(jù)。中國民航機場建設(shè)集團觀測表明，上述工作實現(xiàn)了機場全天候無雪、無冰，保障了飛行安全，達成了“智慧機場”“平安機場”“綠色機場”的設(shè)計理念。

在國家“十一五”科技支撐項目、國家自然基金重點項目、交通運輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項目的資助下，譚憶秋教授團隊自主研發(fā)抗冰防滑功能性瀝青路面技術(shù)，于2018年-2019年應(yīng)用于北京大興國際機場高速，有效提升了瀝青路面自身抗冰防滑能力，對于構(gòu)建寒區(qū)“暢通、安全、高效”交通運輸體系具有重要的戰(zhàn)略意義。【文章來源于中新網(wǎng)】