中新網(wǎng)成都5月31日電 (記者 劉忠俊)記者31日從四川鐵路投資集團獲悉，該集團與徐工集團、清華大學(xué)合作，在攀枝花至大理高速公路(下稱：攀大高速)項目中，*將無人技術(shù)運用到公路瀝青路面施工作業(yè)。

　　據(jù)了解，攀大高速公路項目路線起于G5京昆高速公路總發(fā)立交，沿金沙江至云南賓川，再到大理鳳儀，止于G56杭瑞高速公路大理鳳儀立交。攀大高速作為我國智慧交通建設(shè)的重點工程之一，橋梁隧道占比超過81%，本著提升質(zhì)量、提高效率、節(jié)約成本、和減少特殊路段施工的安全事故率。2018年，四川鐵路投資集團、徐工集團、清華大學(xué)三方簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，深化產(chǎn)、學(xué)、研、用合作，全面進軍道路無人施工領(lǐng)域，共同開展適用于道路施工場景的無人技術(shù)研發(fā)。經(jīng)三方共同努力，成功實現(xiàn)瀝青路面無人施工作業(yè)，這也是全球*將無人技術(shù)運用到高速公路瀝青路面施工。

　　攀大高速公路瀝青路面施工完全采用無人機群技術(shù)。首先，遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)中心根據(jù)參數(shù)設(shè)置規(guī)劃出*優(yōu)作業(yè)路徑，向機載控制系統(tǒng)輸出控制指令，自主操控壓路機，實現(xiàn)整個機群的無人作業(yè)。該技術(shù)的應(yīng)用，成功實現(xiàn)了復(fù)雜工況下的設(shè)備無人作業(yè)，施工軌跡**控制在2至3厘米，大幅提高了施工質(zhì)量，大大節(jié)省了作業(yè)成本。

　　施工安全一直倍受關(guān)注，無人機群配備了多級安全防范措施，實時監(jiān)測現(xiàn)場施工情況，可實現(xiàn)自動預(yù)警、緊急停車、自動進退場、自動避障等安全防護，為道路施工保駕護航。

　　據(jù)悉，攀大高速無人機群的成功應(yīng)用，推進了無人技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，加速智慧交通建設(shè)的融合發(fā)展，相信不久將來會有更多的無人機群出現(xiàn)在交通建設(shè)中，為交通高質(zhì)量發(fā)展提供有效保障。(完)

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