我們之前了解不銹鋼波紋補償器是由單層或多層薄壁金屬管制成的具有軸向波紋的管狀補償設備。所以工作時，它利用波紋變形吸收管道的熱伸長來進行管道的熱補償。所以下供熱管道上使用的波紋管補償器多用不銹鋼制造。波紋補償器按波紋形狀主要分為“U，形和“介，形兩種;按補償方式分為軸向、橫向和鉸接等形式。您知道不銹鋼波紋補償器的工作原理？今天河南波紋補償器廠家分享不銹鋼波紋補償器的工作原理。

目前波紋補償器以體積小、易安裝、不用專門維修等優(yōu)點，在蒸汽管道架空敷設中的應用逐步增多，但地溝敷設中使用的較少。

不銹鋼波紋補償器工作原理

蒸汽管道的敷設方式分為明裝和暗裝兩種，明裝即架空敷設，但由于受到外部空間的限制和美觀要求，有時只能地下敷設，即暗裝。地下敷設中有地溝敷設和直埋兩種，傳統(tǒng)的方式均為地溝敷設。

在蒸汽管道的地溝敷設中，傳統(tǒng)采用方形補償器和套筒補償器，但由于方形補償器熱損失大，且占地面積大，目前逐步被淘汰。而套筒補償器用于蒸汽管道時由于密封填料不過關，使系統(tǒng)泄露嚴重，使用不可靠且維護費用高。采用波紋補償器代替原有地溝敷設的蒸汽系統(tǒng)中的的套筒補償器后，系統(tǒng)運行安 全，且大大減少了維護工作量和降低了維修費用。

蒸汽管道在輸送具有一定壓力和溫度的蒸汽時，管道升溫會由于熱伸長或溫度應力而造成管道變形或破壞，需要在管道上設置補償器，以補償管道的熱伸長，從而減少管壁的應力和作用在閥件或支架結構上的作用力，因此蒸汽管道的敷設蕞大問題就是補償問題。

以上就是河南波紋補償器的原理，知道他的原理就理解為什么被選擇的原因，文章很詳細的介紹了蒸汽管道的敷設方式分為明裝和暗裝兩種方式。便于我們更好理解其中的原因，如果您有關于河南波紋補償器的其他問題，歡迎您的留言和關注。