200kw玉柴發(fā)電機(jī)配套的動(dòng)力為玉柴生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，聚合柴油機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)，繼承了玉柴機(jī)器的優(yōu)良特點(diǎn)。本篇由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家為大家簡(jiǎn)單說(shuō)明200kw玉柴發(fā)電機(jī)起動(dòng)故障之燃油系統(tǒng)因素。

（1）起動(dòng)時(shí)排氣管不冒煙的燃油系統(tǒng)因素

1、油路系統(tǒng)堵塞：油箱內(nèi)無(wú)油、油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)或油箱蓋空氣孔堵塞、油箱至噴油泵之間油路堵塞、柴油濾清器或輸油泵濾網(wǎng)堵塞以及噴油器的噴孔堵塞。

2、油路系統(tǒng)中有空氣：油箱至輸油泵之間管路中有漏氣部位，使油路中進(jìn)入空氣。

3、低壓油路系統(tǒng)零部件損壞：低壓油路中溢流閥不密封，使低壓油路中不能保持一定的油壓，輸油泵油閥粘滯、密封不嚴(yán)、彈簧折斷，輸油泵活塞咬死或活塞彈簧折斷，使輸油泵的泵油活塞不起泵油作用；噴油泵柱塞部件磨損過(guò)大，造成內(nèi)泄漏大，使供油量達(dá)不到起動(dòng)時(shí)的需要；噴油器部件積炭或燒結(jié)不能開(kāi)啟噴孔；供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲；噴油霧化不良等。

（2）起動(dòng)時(shí)排氣管排出灰白色煙和白煙的燃油系統(tǒng)因素。柴油機(jī)不易起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)排出灰白色煙霧的燃油系統(tǒng)原因是：噴油泵供油量過(guò)多或過(guò)少；噴油器噴油霧化不良，混合氣形成質(zhì)量差；氣缸壓力過(guò)低，柴油自燃條件差。柴油機(jī)起動(dòng)后排氣管排出大量白煙，是柴油未經(jīng)燃燒就被排出，噴油提前角過(guò)小等。

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