外媒3月8日消息：托克公司首席執(zhí)行官杰里米？威爾表示，由于銅和鋰等幾種關(guān)鍵金屬面臨迫在眉睫的供應(yīng)短缺，可能威脅到**朝著清潔能源的過渡。

　　威爾表示，包括鋰和鈷在內(nèi)的電池金屬供應(yīng)短缺，凸顯汽車制造商在提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量方面可能面臨的挑戰(zhàn)；如果不增加對(duì)新供應(yīng)的投資，銅等工業(yè)金屬的短缺也將帶來問題。

　　托克公司是***大的銅交易商。該公司一直呼吁需要更高的價(jià)格來激勵(lì)銅礦增加新產(chǎn)量。但是威爾也警告說，即使金屬價(jià)格走高，申請(qǐng)?jiān)S可的程序曠日持久，也會(huì)阻礙新的供應(yīng)。

　　威爾表示，這是他對(duì)能源轉(zhuǎn)型*大的擔(dān)心之一。實(shí)際上，鑒于供應(yīng)緊張，問題是，我們能轉(zhuǎn)型嗎？

　　從現(xiàn)在到2050年，實(shí)現(xiàn)**凈零排放可能需要近10萬(wàn)億美元的金屬。2030年代中期的年需求量將達(dá)到接近4500億美元的峰值。雖然就**數(shù)量而言，鋼鐵和鋁預(yù)計(jì)將看到需求增長(zhǎng)*多，但是就金額而言，銅將成為*有價(jià)值的機(jī)會(huì)，估計(jì)需要3.4萬(wàn)億美元的銅來避免氣候?yàn)?zāi)難。

　　威爾表示，增加供應(yīng)的挑戰(zhàn)已經(jīng)超出采礦業(yè)的范疇，西方經(jīng)濟(jì)體在促進(jìn)本國(guó)金屬精煉和加工方面的努力也存在投資不足的風(fēng)險(xiǎn)。他說，過去三十年來，金屬加工一直集中在中國(guó)，現(xiàn)在由于許多原因，必須開辟中國(guó)以外的增長(zhǎng)。問題是這些做需要很長(zhǎng)的準(zhǔn)備時(shí)間。

本文轉(zhuǎn)載自長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)，內(nèi)容均來自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點(diǎn)，內(nèi)容版權(quán)歸屬原作者及站點(diǎn)所有，如有對(duì)您造成影響，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們予以刪除！