博世是Nikola*大股東之一，根據(jù)12月3日公開的證券文件，博世已將其在Nikola的持股比例從之前的6.4%降至4.9%。

據(jù)外媒報道，博世將其在電動卡車初創(chuàng)公司Nikola的持股比例降至5%以下。此前，通用汽車也重新修改了與Nikola的合作協(xié)議，縮小了合作范圍。

博世是Nikola*大股東之一，根據(jù)12月3日公開的證券文件，博世已將其在Nikola的持股比例從之前的6.4%降至4.9%。博世在美國的發(fā)言人Tim Wieland表示，該公司在11月30日Nikola股票鎖定期結(jié)束后削減了對Nikola的持股。“我們*初對Nikola的投資主要是為了支持氫技術(shù)的發(fā)展。根據(jù)證券交易所的規(guī)定，我們減持股份是在持股一段時間以后。”

2017年，Nikola與博世就“開發(fā)、制造、測試和支持”用于原型車的各種組件（包括燃料電池系統(tǒng)）達成協(xié)議。今年9月，Nikola還表示，博世將為其計劃在歐洲生產(chǎn)的燃料電池卡車提供燃料電池。

Nikola發(fā)言人并未立即置評。

Badger皮卡（圖片來源：Nikola）

在針對公司內(nèi)部人士和早期投資者的股票禁售期結(jié)束后，市面上釋放了大量的Nikola流通股供公開交易，12月1日上午9點30分，該公司在紐約開盤交易的大量股票相當于該公司上市股票的1.9%。

在通用汽車宣布縮減與Nikola的合作關(guān)系后，Nikola股價本已低迷，上述情況又給公司帶來了進一步的壓力。

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