核心提示：據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站報(bào)道，中國(guó)共享單車(chē)初創(chuàng)公司OFO聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁表示，OFO目前已在兩座城市實(shí)現(xiàn)盈利，但盈利目前并不是公司的主要目標(biāo)。OFO當(dāng)前的首要任務(wù)是改進(jìn)用戶體驗(yàn)和提升品牌價(jià)值。“共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)出現(xiàn)泡沫，”他說(shuō)，“但只要我們繼續(xù)務(wù)實(shí)，就不會(huì)有泡沫的存在。”
參考消息網(wǎng)4月30日?qǐng)?bào)道 美媒稱，中國(guó)共享單車(chē)初創(chuàng)公司OFO聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁日前表示，國(guó)內(nèi)共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)泡沫，但OFO的規(guī)模能夠讓公司在泡沫破滅后生存下來(lái)。
據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站4月24日?qǐng)?bào)道，張巳丁22日在鄭州接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)表示，OFO今年計(jì)劃把業(yè)務(wù)擴(kuò)展至海外20個(gè)國(guó)家，以及中國(guó)的200座城市。他表示，OFO當(dāng)前的估值已超過(guò)20億美元（約合137.76億元人民幣——本網(wǎng)注）。
報(bào)道稱，OFO無(wú)處不在的小黃車(chē)和超過(guò)25家共享單車(chē)初創(chuàng)公司的自行車(chē)，如今已遍及中國(guó)城市的人行道。雖然中國(guó)共享單車(chē)初創(chuàng)公司已從風(fēng)險(xiǎn)投資公司手中募集到數(shù)十億美元資金，但因?yàn)檠a(bǔ)貼和低收費(fèi)，它們目前都未能看到盈利的跡象。
據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站報(bào)道，中國(guó)共享單車(chē)初創(chuàng)公司如今已把目光投向了海外市場(chǎng)。摩拜單車(chē)此前就已向彭博新聞社表示，該公司希望進(jìn)入多個(gè)國(guó)家的100座城市。不過(guò)共享單車(chē)服務(wù)通常準(zhǔn)許使用者隨便停放自行車(chē)。這也導(dǎo)致使用者停放不當(dāng)、堵塞出入口、占用盲道等問(wèn)題的出現(xiàn)。
報(bào)道稱，OFO聯(lián)合創(chuàng)始人戴威上周曾表示，該公司當(dāng)前的日營(yíng)收已達(dá)約1000萬(wàn)元人民幣，自創(chuàng)辦至今已累計(jì)募集到6.5億美元（約合44.81億人民幣——本網(wǎng)注）資金。
據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站報(bào)道，張巳丁則表示，OFO目前已在兩座城市實(shí)現(xiàn)盈利，但盈利目前并不是公司的主要目標(biāo)。OFO當(dāng)前的首要任務(wù)是改進(jìn)用戶體驗(yàn)和提升品牌價(jià)值。“共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)出現(xiàn)泡沫，”他說(shuō)，“但只要我們繼續(xù)務(wù)實(shí)，就不會(huì)有泡沫的存在。”
