鳳凰汽車訊 2015中國(guó)—阿拉伯國(guó)家汽車合作論壇(以下簡(jiǎn)稱：中阿合作論壇)9月11-12日在中國(guó)銀川萬(wàn)達(dá)嘉華酒店隆重舉行。本屆論壇以“中阿攜手，擎動(dòng)未來(lái)”為主題，圍繞“‘一帶一路’新常態(tài)下“阿拉伯國(guó)家市場(chǎng)汽車需求特點(diǎn)主題廣汽吉奧汽車有限公司國(guó)際公司副總經(jīng)理鄭鐵虎與東風(fēng)乘用車進(jìn)出口公司副總經(jīng)理陳五林、伊拉克聯(lián)邦商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)Abbas AL—Noori、北汽國(guó)際中西亞銷售總監(jiān)張庚申、科威特奇瑞品牌經(jīng)理Rexzcy Willams和毛里塔尼亞商務(wù)總監(jiān)Bouhcheiguer一起分享觀點(diǎn)！以下為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄！
眾所周知，阿拉伯國(guó)家是我們中國(guó)企業(yè)出口板塊一大半的江山，中國(guó)企業(yè)走出阿拉伯世界，從2001年開始至今已經(jīng)15年個(gè)念頭，從零到有，從有到強(qiáng)，這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的爬坡過(guò)程。在此期間，中國(guó)出口阿拉伯的汽車有了大幅度的增長(zhǎng)，我們感謝在座各位的艱苦努力，我們能取得今天這樣的成績(jī)與在座各位的努力是密不可分的。
五位嘉賓重點(diǎn)都談到了海灣國(guó)家對(duì)中國(guó)市場(chǎng)很大的需求量，但同時(shí)提出了共性的問(wèn)題，環(huán)境條件是我們不可以輕視的，室外環(huán)境條件在某種程度上嚴(yán)重影響中國(guó)產(chǎn)品、中國(guó)汽車的品牌效應(yīng)。剛才有三位嘉賓提了一個(gè)共性的問(wèn)題，終端用戶要不要買中國(guó)車？第一個(gè)，我看空調(diào)的工作效果是不是良好。就反應(yīng)出什么問(wèn)題？其他的問(wèn)題用戶都可以忽略，但是看中的問(wèn)題決定了是不是要買中國(guó)車，這點(diǎn)給在座的各位帶來(lái)很重要的信號(hào)。我們要把的產(chǎn)品適應(yīng)性一定要做的很強(qiáng)，適應(yīng)性也是客戶買我們車的先決條件。因?yàn)樵谧募钨e沒(méi)有提到中國(guó)車是否要求很高的舒適型，但是他們都提到功能性是絕對(duì)不可能缺失的，適應(yīng)性一定要滿足市場(chǎng)的要求。
張庚申：首先是產(chǎn)品的適應(yīng)性改進(jìn)上我們一定做到位，包括內(nèi)飾的顏色、出風(fēng)口。阿拉伯國(guó)家很多依靠消費(fèi)信貸，在這方面我們這個(gè)企業(yè)還沒(méi)有開展的更多，但是我們現(xiàn)在都同銀行建立一定的關(guān)系，能夠通過(guò)銀行做支持，我們?cè)陂_發(fā)渠道的時(shí)候和銀行建立一些合作，也希望他們給終端消費(fèi)者提供一些支持。
關(guān)于售后的問(wèn)題，大家知道車出去了，最擔(dān)心的是就是售后服務(wù)的問(wèn)題，這也是我們最擔(dān)心的。所以在售后服務(wù)方面，在定新車的時(shí)候，我們會(huì)同步發(fā)一筆備件，并且這筆備件應(yīng)該是先于整車到達(dá)終端的。同時(shí)，我們會(huì)邀請(qǐng)當(dāng)?shù)氐姆?wù)商，定一些專業(yè)的工具和專業(yè)的設(shè)備，來(lái)滿足他們最基本的維修保障。同時(shí)在北京建立了一個(gè)培訓(xùn)中心，有自己的教具，有自己的教學(xué)能力，有自己的培訓(xùn)技師，可以開展國(guó)內(nèi)培訓(xùn)。我們還錄了維修的資料，發(fā)給維修人員，便于他們學(xué)習(xí)。還建立了一支熱線。車壞了之后，等備件時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)，我們會(huì)提供服務(wù)的用車，讓他在這段時(shí)間里開車去用，車修好了以后再把車還回來(lái)，提升用戶的滿意度。
另外一個(gè)，很大程度上跟同仁選擇合作伙伴的重視程度也有很多的關(guān)系。我們也知道，在中東地區(qū)有一些貿(mào)易商，他們只偏向于做簡(jiǎn)單的貿(mào)易，可能在這方面由于對(duì)售后的不重視，而導(dǎo)致這些問(wèn)題的出現(xiàn)。我相信在座各位廠家的同仁，在售后方面、備件的供應(yīng)上，排名前幾的廠家做的很好，我們中國(guó)出口的企業(yè)大概有700多家，但是并不能保證每一個(gè)廠家在這方面做的很好，這樣就會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題。
鄭鐵虎：謝謝張經(jīng)理。還有一位媒體的朋友提問(wèn)Abbas AL—Noori，您認(rèn)為伊拉克消費(fèi)群體對(duì)中國(guó)汽車存在哪些方面的偏好？包括操作模式？包括對(duì)中國(guó)車的期望以及對(duì)中國(guó)車將來(lái)的期望值？請(qǐng)您代表伊拉克的用戶給媒體朋友做一個(gè)簡(jiǎn)要的解釋。
鄭鐵虎：眾所周知伊拉克的操作模式上的確和我們有很大的區(qū)別，我們的操作舉個(gè)例子換擋都是按部就班的，不能越軌，但對(duì)他們來(lái)講，也可能一檔就要把發(fā)動(dòng)機(jī)拉到4000轉(zhuǎn)都有可能，或者用二檔起步這也是很正常的事情，但是在中國(guó)會(huì)認(rèn)為這樣對(duì)汽車的傷害磨損是最大的。要改變他們的習(xí)慣，非一朝一夕，不僅僅需要他們改變操作習(xí)慣，還需要推出新車的同時(shí)，給消費(fèi)者做培訓(xùn)的時(shí)候，需要慢慢去改正這一點(diǎn)，慢慢去提醒他們，這非一朝一夕能完成的事情。
下面《汽車觀察報(bào)》的記者提出一個(gè)問(wèn)題，咱們現(xiàn)在都提出了一個(gè)走出去、走進(jìn)去，走出去，走進(jìn)去，咱們能不能有一些具體的措施？這個(gè)僅僅停留在六個(gè)字上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)是看不到將來(lái)能帶來(lái)什么效果或者能帶來(lái)什么樣的機(jī)遇，這一點(diǎn)我請(qǐng)東風(fēng)的陳總給大家解答一下。
第一點(diǎn)，現(xiàn)在中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)超過(guò)了二十多年，自主品牌也有十幾年的歷史，我們現(xiàn)在提到的不是簡(jiǎn)單的出口，我們提到的是國(guó)家的一個(gè)戰(zhàn)略，叫技術(shù)升級(jí)和轉(zhuǎn)型，我非常認(rèn)可這一點(diǎn)。因?yàn)榍捌跒榱双@得國(guó)際市場(chǎng)，為了獲得一些利潤(rùn)，很多汽車企業(yè)走出去的時(shí)候更多的是看中市場(chǎng)的規(guī)模和利潤(rùn)，這一點(diǎn)剛開始的時(shí)候完全是可以理解的，也是現(xiàn)實(shí)的。但是，經(jīng)過(guò)這么十多年的發(fā)展，真正的中國(guó)產(chǎn)品低質(zhì)低價(jià)的印象也是到了應(yīng)該改變的時(shí)候，這也是為什么東風(fēng)汽車公司在乘用車出口方面我們是一直謹(jǐn)慎的，我們?cè)?jīng)和一些國(guó)家潛在的代理商談的時(shí)候，談到就提到一個(gè)問(wèn)題，說(shuō)你們中國(guó)的車就是這樣，你要把價(jià)格降到什么樣，我再怎么樣給你出口。對(duì)于這種經(jīng)銷商，即使他給我們下訂單，我們基本上也不會(huì)接受。因?yàn)闁|風(fēng)汽車公司再出口方面相對(duì)比同行要晚，但是我們站在同行的肩膀上，我們吸取了同行的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們要真正的響應(yīng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、技術(shù)升級(jí)的號(hào)召，我們已經(jīng)擁有二十多年合資的經(jīng)驗(yàn)，我們的技術(shù)、我們的管理、包括整個(gè)體系應(yīng)該說(shuō)是比較成熟的，所以在走出去的時(shí)候，我們是寧缺毋濫，我們一定要選擇一個(gè)我們認(rèn)為是比較合適的價(jià)格，當(dāng)然我們會(huì)對(duì)我們的產(chǎn)品做一些價(jià)格的定位，我們不可能簡(jiǎn)單的認(rèn)為跟中國(guó)哪個(gè)品牌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，我認(rèn)為這是完全可以實(shí)現(xiàn)的。我以前并不在汽車行業(yè)工作，在工農(nóng)中建行業(yè)工作過(guò)，我認(rèn)為工農(nóng)中建有一些企業(yè)它的產(chǎn)品就比韓國(guó)的高，比如說(shuō)挖掘機(jī)，這是完全可以實(shí)現(xiàn)的。剛開始工農(nóng)中建也是一樣，我們跟韓日抗戰(zhàn)的很厲害，但是問(wèn)題是我們已經(jīng)改變了，至少中國(guó)的企業(yè)已經(jīng)改變了，所以說(shuō)我們要堅(jiān)持這一點(diǎn)，技術(shù)的轉(zhuǎn)移和升級(jí)，要堅(jiān)持。
第二點(diǎn)，我認(rèn)為我們要把國(guó)內(nèi)的戰(zhàn)場(chǎng)打好，我非常同意吉利熊貓總統(tǒng)的說(shuō)法，外國(guó)的經(jīng)銷商看中國(guó)的企業(yè)，如果你的車在本土都做的不太好，他就會(huì)以這個(gè)作為理由，說(shuō)你在你們本國(guó)怎么樣，但是有一個(gè)很好的現(xiàn)象，現(xiàn)在從目前來(lái)說(shuō)有一個(gè)趨勢(shì)，每個(gè)月我們都關(guān)注汽車的銷量排名，中國(guó)自主品牌的車已經(jīng)占據(jù)了中國(guó)的半壁江山，46%左右，這個(gè)趨勢(shì)在不斷的上漲。而相反，合資品牌的車在不斷的下降，這是一個(gè)很好的現(xiàn)象。這也說(shuō)明自主品牌汽車整體的體系能力，包括質(zhì)量也好、品牌也好，包括售后服務(wù)體系也好，我認(rèn)為都在有很大長(zhǎng)足的進(jìn)步。未來(lái)5—10年，可以說(shuō)是中國(guó)自主品牌集體做陣地戰(zhàn)的時(shí)候，有可能在未來(lái)5—10年，甚至可以在中國(guó)本土能夠打贏合資品牌或者外資品牌，所以這對(duì)中國(guó)自己所謂的低質(zhì)低價(jià)也會(huì)起到本質(zhì)的改變。當(dāng)然，我們的價(jià)格也會(huì)有一些差距。但是，把本土的事情做好了，我認(rèn)為對(duì)海外出口甚至說(shuō)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移或者整個(gè)產(chǎn)業(yè)被國(guó)外認(rèn)可是有很大的幫助。
第三，一定要堅(jiān)持做市場(chǎng)和做品牌。我們剛開始出口的時(shí)候，更多的是做銷量，我們?yōu)榱速嵢±麧?rùn)，有任務(wù)，但是有的時(shí)候是可以犧牲銷量，就需要做一些市場(chǎng)的工作。不是說(shuō)銷量越大，你的品牌、你的市場(chǎng)就會(huì)越好，我不是這樣認(rèn)為的，我認(rèn)為這些品牌和市場(chǎng)是要你找好定位、長(zhǎng)期的投入，不僅僅只是說(shuō)賣東西，你還要跟你的代理、跟你的渠道共同的建設(shè)，甚至說(shuō)廠家的投入要大于代理，這是我們要強(qiáng)有力的支持，把我們的品牌提升上去，只有品牌提升上去了，我們的溢價(jià)能力才有可能提高。否則我們僅僅是在銷量，為了一個(gè)單而談一個(gè)單，否則中國(guó)低質(zhì)低價(jià)的印象是永遠(yuǎn)的不到改變的。
鄭鐵虎：謝謝陳總精彩的闡述，包括如何走出去、走進(jìn)去，甚至他提到了一點(diǎn)，這也是現(xiàn)在目前在座的企業(yè)老總們共同關(guān)心的問(wèn)題，寧愿犧牲銷量，我也不會(huì)把自己的品牌做砸，如果再?zèng)]有售后服務(wù)保障的前提下，這是一種“自殺”行為。
最后一個(gè)提問(wèn)是《法制報(bào)》提給王俠會(huì)長(zhǎng)的，在這個(gè)論壇上，大家都談到了產(chǎn)品、品牌、市場(chǎng)定位的問(wèn)題，尤其我前面也講過(guò)了，通過(guò)中阿汽車論壇，論壇已經(jīng)舉辦了幾屆，請(qǐng)問(wèn)會(huì)長(zhǎng)您如何加強(qiáng)會(huì)談平臺(tái)的發(fā)展以及信息的共享，能充分做到中國(guó)企業(yè)準(zhǔn)確的對(duì)自己的產(chǎn)品以及對(duì)自己品牌的定位？
王俠：實(shí)際上我們走出去的論壇，到現(xiàn)在應(yīng)該是開了第四屆，但是中阿汽車論壇是第二屆，前兩屆我們是以中國(guó)汽車出口的座談會(huì)的形式，開了一個(gè)閉門會(huì)議，并且我們前兩年都是發(fā)表出口的藍(lán)皮書，后來(lái)我們想這個(gè)會(huì)將來(lái)要有抓手，這個(gè)時(shí)候我跟中阿博覽會(huì)合作，聚焦阿拉伯市場(chǎng)，但實(shí)際上今天上午40多家出口企業(yè)大家還開了一個(gè)閉門工作會(huì)議，不僅僅是談阿拉伯，“一帶一路”給汽車行業(yè)提供的發(fā)展機(jī)遇，我們?cè)趺醋叱鋈?，走進(jìn)去，有的朋友講的走上去，有的朋友講的是全球化，實(shí)際上是一個(gè)意思，走出去、走進(jìn)去，還有全球化。一個(gè)汽車行業(yè)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)就是國(guó)際化。汽車上有多少的零部件都是跨國(guó)采購(gòu)，而且要成為一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌，你這個(gè)品牌一定得是國(guó)際化的，是全球化的，所以中國(guó)的全球化過(guò)程不管你愿意還是不愿意，這是我們必須要走的路子。我們現(xiàn)在的企業(yè)也越來(lái)越成熟，從這兩天的論壇上大家能看到這一點(diǎn)。具體大家提了很多的建議，一會(huì)論壇最后一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)回答這位媒體朋友提的問(wèn)題，給他一個(gè)答案，大家在這里形成了一些共識(shí)，大家一致認(rèn)為我們應(yīng)該抱團(tuán)出海，資源共享，把中國(guó)的品牌真正讓它成為世界品牌，能夠和其他的跨國(guó)公司在同樣的平臺(tái)上競(jìng)爭(zhēng)，被全世界的消費(fèi)者能夠認(rèn)可的世界品牌。
鄭鐵虎：感謝會(huì)長(zhǎng)做的答復(fù)。實(shí)際上在《法制報(bào)》提問(wèn)的環(huán)節(jié)，會(huì)長(zhǎng)已經(jīng)講了，今天上午的閉幕會(huì)開的非常熱烈，都沒(méi)有想到時(shí)間不夠用，最后只有壓縮，也就是說(shuō)反應(yīng)一個(gè)什么問(wèn)題？大家對(duì)閉門會(huì)議，大家對(duì)抱團(tuán)取暖形成一致的共識(shí)，也就是說(shuō)大家還有很多話要跟會(huì)長(zhǎng)說(shuō)，但是由于時(shí)間的問(wèn)題確實(shí)來(lái)不及了，就算是這樣，會(huì)長(zhǎng)還是一直把時(shí)間延后，導(dǎo)致大家吃午飯的時(shí)間都很緊張。感謝會(huì)長(zhǎng)給我們做的答復(fù)，我在想通過(guò)會(huì)長(zhǎng)以及跟各個(gè)企業(yè)老總還有媒體、還有阿拉伯國(guó)家的嘉賓們同努力，我相信我們的論壇會(huì)越辦越好，會(huì)越來(lái)越更有成效，這是我堅(jiān)信的一點(diǎn)。
我占用十分鐘的時(shí)間，昨天會(huì)長(zhǎng)跟我說(shuō)我可以談一下市場(chǎng)，結(jié)合自己的親身體會(huì)談一下。我非常熱愛汽車這一行，我不是做汽車，也不是做技術(shù)，更不是搞文學(xué)，我是學(xué)外語(yǔ)的，我是北京二外，學(xué)阿拉伯語(yǔ)，當(dāng)時(shí)也是給使館做過(guò)高翻，我是什么時(shí)候進(jìn)入汽車行業(yè)？1993年，做完天津汽車，做湛江三星。我非常熱愛汽車行業(yè)，我在國(guó)外尤其是海灣國(guó)家，包括西亞敘利亞、伊拉克、約旦、埃及，這些都是我曾經(jīng)工作過(guò)的地方。中國(guó)汽車為什么在阿拉伯國(guó)家能占大半壁江山呢？還取決于中國(guó)跟阿拉伯的雙邊關(guān)系非常好，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)之前，伊拉克把中國(guó)認(rèn)為是兄弟國(guó)，基于我在阿拉伯國(guó)家工作過(guò)這么多年時(shí)間，我從市場(chǎng)上談一些自己的親身體會(huì)，跟大家共享一下我的經(jīng)歷，也許這對(duì)在座的各企業(yè)老總有幫助，如何去迎合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求，符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的胃口，盡量不要做到“水土不服”，一旦“水土不服”，我們會(huì)付出很大的代價(jià)。品牌丟失是一個(gè)方面，但是要想重新樹立品牌的時(shí)候，那就不是你原來(lái)進(jìn)去的時(shí)候所付出的代價(jià)可以挽回的。
阿拉伯分三大板塊，海灣合作委員會(huì)、西亞、北非。海灣合作委員會(huì)包括七國(guó)，沙特、科威特還有也門等等。西亞，伊拉克又是另外一種，還有敘利亞，包括約旦是另外一種法規(guī)。北非呢？它又是資源性國(guó)家，摩洛哥執(zhí)行的是歐盟標(biāo)準(zhǔn)，艾爾及利亞、利比亞，還有埃及，它又是自成體系，我為什么談到這一點(diǎn)，大家都是做阿拉伯國(guó)家的生意，其實(shí)阿拉伯國(guó)家是分了好幾個(gè)大的板塊，有共性，也有異性，但是最有代表性的市場(chǎng)還是GCC國(guó)家，因?yàn)樗前⒗麄€(gè)世界的一個(gè)窗口，如果在這個(gè)窗口我們能做成功，其他市場(chǎng)是會(huì)仿效這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行推進(jìn)的。舉個(gè)例子來(lái)講，大家都認(rèn)為GCC國(guó)家要求很高，但事實(shí)上它的門檻相對(duì)其他國(guó)家來(lái)說(shuō)(尤其美洲國(guó)家的門檻來(lái)說(shuō))低了很多很多，比如說(shuō)咱們進(jìn)拉美國(guó)家，它的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)海灣國(guó)家，海灣國(guó)家首先第一個(gè)，對(duì)排放不做要求，這是目前所有企業(yè)最大的一個(gè)障礙，就是說(shuō)歐三歐四跟我無(wú)所謂，我所要求的汽車功能性設(shè)置不能缺失，這是他的特點(diǎn)。海灣國(guó)家還有一個(gè)消費(fèi)特點(diǎn)，它一旦認(rèn)準(zhǔn)中國(guó)某個(gè)品牌，你只要售后服務(wù)跟得上，快速反應(yīng)，解決了產(chǎn)品品質(zhì)所帶來(lái)的一點(diǎn)負(fù)面影響，快速解決之后，它仍然認(rèn)為你是好產(chǎn)品，它不會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量不好去抱怨，通過(guò)快速反應(yīng)做好售后服務(wù)，彌補(bǔ)了跟日本車、南韓車的差距，我原來(lái)不僅做采購(gòu)，還做過(guò)守候，除了在當(dāng)?shù)夭蛔鲣N售之外，其他都做過(guò)。
至于伊拉克，大家都在做這個(gè)市場(chǎng)，伊拉克的市場(chǎng)非常大，它也非常喜歡中國(guó)車，總歸來(lái)說(shuō)，伊拉克還有約旦，還有阿爾及利亞，因?yàn)榘柤袄麃喴彩俏耶?dāng)年主攻的市場(chǎng)之一，這些市場(chǎng)都是對(duì)中國(guó)車非常喜歡，但是他們前提條件就是說(shuō)你是否有售后服務(wù)保障？有售后服務(wù)，大家都說(shuō)我會(huì)有售后服務(wù)站，但是怎么真正落實(shí)到實(shí)處呢？怎么能快速反應(yīng)？快速反應(yīng)不是停留在四個(gè)字上，而是體現(xiàn)在第一個(gè)“快”字上，如果不快，它所帶來(lái)的負(fù)面影響是無(wú)限放大的。眾所周知，海灣國(guó)家沒(méi)有什么夜生活，晚上大老爺們坐在一起，誰(shuí)家的車好，誰(shuí)家的車不好，誰(shuí)家的服務(wù)好，誰(shuí)家的服務(wù)不好，馬上就出去了，比你在媒體上做廣告還快。這是我在海灣國(guó)家做了這么多年汽車，也是蠻痛苦的經(jīng)歷，但是痛苦完了之后，我還是喜歡做汽車，這也是很多人說(shuō)你這么多年齡還要做汽車嗎？我說(shuō)就要做汽車，其他我不做。
今天的會(huì)議論壇就到此結(jié)束了，今天上午大家談到了，既是機(jī)遇，也是風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)跟機(jī)遇并存，我用三個(gè)點(diǎn)給大家說(shuō)，其實(shí)大家都在講機(jī)遇，機(jī)遇來(lái)自于哪里？不是來(lái)自于起點(diǎn)，也不是來(lái)自于終點(diǎn)，它來(lái)自于轉(zhuǎn)折點(diǎn)，每個(gè)企業(yè)都有起點(diǎn)，有很多人、很多企業(yè)是不是能抓住轉(zhuǎn)折點(diǎn)？這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)抓住了，它就是把生機(jī)抓住了，也就是一下子會(huì)成功起來(lái)。先抓住轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而且抓準(zhǔn)了轉(zhuǎn)折點(diǎn)就走在前面。而相反，可能就會(huì)拖點(diǎn)后腿，這是我給大家說(shuō)的，謝謝大家，今天的環(huán)節(jié)到此結(jié)束！
主持人：非常感謝五位嘉賓的精彩發(fā)言，同時(shí)，也非常感謝鄭總以資深專家的身份所做的非常專業(yè)的主持，更要感謝鄭總以專家身份為我們做的發(fā)言，鄭總對(duì)汽車的熱愛讓我們聽了非常的感動(dòng)。好，再次感謝以上幾位嘉賓，謝謝！
尊敬的各位嘉賓，在中阿博覽會(huì)框架下，本屆中阿汽車合作論壇，在舉辦了兩屆的基礎(chǔ)上，中阿雙方在政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、經(jīng)銷商三個(gè)層面就阿拉伯國(guó)家的投資、阿拉伯國(guó)家未來(lái)政策法規(guī)的趨勢(shì)和阿拉伯國(guó)家市場(chǎng)的需求進(jìn)行了充分的交流，取得了喜人的成果。寧夏回族自治區(qū)政府王河山副主席，中國(guó)汽車貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠會(huì)長(zhǎng)到會(huì)致詞，通過(guò)約旦投資署長(zhǎng)第一副部長(zhǎng)、阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)處處長(zhǎng)的講演，從政策層面為中方企業(yè)在上述國(guó)家的深度發(fā)展提供了重要的參考。
作為上屆論壇交流的成果，約旦阿克巴國(guó)家房地產(chǎn)公司、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、寧夏思路通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司簽訂了三方合作協(xié)議，共同推廣中國(guó)品牌汽車，特別是中國(guó)品牌企業(yè)代表通過(guò)充分的交流，就中國(guó)品牌汽車海外的發(fā)展達(dá)成了共識(shí)。接下來(lái)請(qǐng)?jiān)试S我宣讀一下共識(shí)：
未來(lái)一段時(shí)間，我國(guó)外貿(mào)將繼續(xù)保持中低速增長(zhǎng)的局面，汽車出口將面臨更大的挑戰(zhàn)。然而，中國(guó)汽車必須走出去，這是我們汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的重要組成部分，是我國(guó)汽車行業(yè)突破發(fā)展瓶頸、謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐，這是我們這一代汽車人共同的歷史使命，期待著有一天在全世界各國(guó)的道路上都能看到中國(guó)制造的汽車在奔跑。“MADE IN CHINA”成為中國(guó)人的驕傲。
