5G即將來臨，根據(jù)信通院的預(yù)估數(shù)據(jù)顯示，5G商用的幾年（2020-2025），5G將直接給我們國家?guī)?0.6萬億的GDP，間接拉動(dòng)24.8萬億GDP，而直接創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)增加值就達(dá)到了3.3萬億，間接創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)增加值有8.4萬億，同時(shí)還能提供300萬個(gè)工作崗位。一連串的巨額數(shù)據(jù)告訴我們，5G將極大提升整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)水平。

　　從去年6月，5G的第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議（Rel-15）凍結(jié)之后，關(guān)于5G的新聞和討論重來就不缺乏關(guān)注。今年，按照工信部的要求，三大運(yùn)營商會(huì)在何時(shí)時(shí)機(jī)在全國試商用5G網(wǎng)絡(luò)，5G的腳步越來越近，誰要是能在這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)抓住5G機(jī)遇并能找到合適的商業(yè)模式，必將能夠分享這次5G帶來的紅利。

　　這次5G技術(shù)的引入，格外吸引各行各業(yè)的關(guān)注，主要是因?yàn)?G跟以往的各代通信協(xié)議有本質(zhì)的區(qū)別。以往的通信協(xié)議，不管是2G還是3G還是4G時(shí)代，所有的網(wǎng)絡(luò)制式主要還是用于手機(jī)這樣的應(yīng)用場(chǎng)景，而在其他方面的應(yīng)用，雖然有但一直不怎么受關(guān)注，完全沒有火爆起來。

　　但是5G時(shí)代完全不同，在5G討論之初，國際電信聯(lián)盟（ITU）早早就5G的適用場(chǎng)景劃分適用場(chǎng)景，包含增強(qiáng)移動(dòng)寬帶（eMBB）和物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景（eMTC和uRLLC）。我們可以很明顯的看出，以往移動(dòng)通信技術(shù)主要使用場(chǎng)景現(xiàn)在只是5G的很小一部分（大約20%），而剩下大部分5G使用場(chǎng)景都是集中在物聯(lián)網(wǎng)，這一點(diǎn)有很多人不了解，也就是無法想象5G未來的應(yīng)用場(chǎng)景和行業(yè)到底有多廣泛。

　　曾經(jīng)有位大咖在網(wǎng)絡(luò)上寫了一篇《5G將是一個(gè)徹底的失敗》，在網(wǎng)絡(luò)掀起一陣不小的討論。在這位大咖眼里5G各項(xiàng)技術(shù)不但沒有明顯的優(yōu)勢(shì)，反而都是使用的一些老舊技術(shù)，并以此推測(cè)5G將會(huì)跟1G和3G技術(shù)，都會(huì)是一個(gè)徹底的失敗，并很快被淘汰，還歸納出移動(dòng)通信技術(shù)逢奇數(shù)必失敗的結(jié)論。

　　1G的失敗可以歸結(jié)為技術(shù)缺陷，3G的失敗可以歸結(jié)為缺乏多維度的商業(yè)模式，那5G的技術(shù)到底落后嗎？5G的商業(yè)模式又有哪些呢？至于5G的關(guān)鍵技術(shù)，比如：毫米波、CP-OFDM，波束賦形等，不是本文討論重點(diǎn)，這里我們一起來看看5G的商業(yè)模式。

　　去年凍結(jié)的5G標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，實(shí)際上只是包含了eMBB的應(yīng)用場(chǎng)景，畢竟要讓普通消費(fèi)對(duì)5G有親身體會(huì)，必須先從這個(gè)場(chǎng)景出發(fā)。提高普通用戶上網(wǎng)速度是對(duì)5G最基本的要求，但是這點(diǎn)需求不是5G的重點(diǎn)，未來高速特別是不同Qos高速需求將會(huì)越來越多，依靠網(wǎng)絡(luò)分層技術(shù)，可以滿足不同Qos的高速需求。

　　現(xiàn)階段VR/AR主要用戶群體還是一些游戲玩家，藉由一些設(shè)備體驗(yàn)一些虛擬現(xiàn)實(shí)的體驗(yàn)，但是現(xiàn)在的設(shè)備在網(wǎng)絡(luò)傳輸速度和網(wǎng)絡(luò)延時(shí)方面很難帶給用戶一種沉浸式體驗(yàn)。5G到來之后，借助千兆級(jí)別網(wǎng)速、低時(shí)延和網(wǎng)絡(luò)分層等技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，將解決VR/AR渲染能力不足，交互體驗(yàn)差，以及因?yàn)闀r(shí)延引起的頭暈癥狀。

　　LTE-V2X的概念也提出來多年，但是V2X技術(shù)或者說無人駕駛技術(shù)卻仍然感覺進(jìn)展很慢，沒有辦法線等級(jí)的落地。有人計(jì)算過，以現(xiàn)在LTE的百毫秒的延時(shí)技術(shù)特點(diǎn)，如果應(yīng)用到無人駕駛技術(shù)上，無意會(huì)帶來很大風(fēng)險(xiǎn)，甚至影響到人的生命安全。

　　未來的V2X肯定會(huì)演進(jìn)到NR-V2X，實(shí)現(xiàn)“人-車-路-云”一體化協(xié)同合作。也是為了做到盡可能的安全，未來的無人駕駛技術(shù)不但要求通過攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等這些采集數(shù)據(jù)的設(shè)備抓取大量數(shù)據(jù)外，還需要搜集汽車動(dòng)態(tài)行駛過程中周圍的數(shù)據(jù)，包含人、物和環(huán)境，然后把數(shù)據(jù)匯集到云端，這就是我們所說的V2P，V2I，V2V和V2N。

　　遠(yuǎn)程醫(yī)療對(duì)于我們這樣國土面積大，醫(yī)療資源分布不均的國家來說意義重大。借助于5G技術(shù)，人工智能技術(shù)以及云計(jì)算技術(shù)，遠(yuǎn)端的醫(yī)生可以根據(jù)設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)，為患者提供醫(yī)療援助，如果一個(gè)地方的醫(yī)生無法解決，或者說病患的病情復(fù)雜，需要多科室聯(lián)合會(huì)診，通過5G的網(wǎng)絡(luò)，可以做到原創(chuàng)會(huì)診。