什么是反向功率？
眾所周知，發(fā)電機的功率方向應(yīng)該是從發(fā)電機流向系統(tǒng)。但由于某種原因，當(dāng)汽輪機失去動力，發(fā)電機出口開關(guān)未能跳閘時，動力方向由系統(tǒng)變?yōu)榘l(fā)電機，即發(fā)電機成為運行的電動機。此時，甘肅玉柴發(fā)電機組 從系統(tǒng)中提取有功功率，稱為反向功率。
反向功率的危害。
發(fā)電機逆功率保護是指當(dāng)汽輪機因某種原因主閥關(guān)閉而失去動力時，發(fā)電機變成電機驅(qū)動汽輪機旋轉(zhuǎn)，汽輪機葉片在無蒸汽的情況下高速旋轉(zhuǎn)，會引起爆震摩擦，特別是末級葉片，可能造成轉(zhuǎn)子葉片過熱損壞。因此，逆功率保護實際上是對汽輪機無汽運行的保護。
甘肅玉柴發(fā)電機組反向功率保護程序。
發(fā)電機程序逆功率保護主要是防止發(fā)電機突然跳開電機出口開關(guān)，在一定負荷下不能完全關(guān)閉汽輪機主汽門。在這種情況下，汽輪發(fā)電機組容易超速甚至失控。為了避免這種情況，對于一些不是短路故障的保護，在發(fā)出動作信號后，動作信號先動作關(guān)閉汽輪機主閥，發(fā)電機逆功率繼電器動作后，與關(guān)閉主閥的信號形成一個與門，短時間限制后形成程序逆功率保護，動作作用于全停。
逆功率保護與程序逆功率保護的區(qū)別。
反向功率保護是防止發(fā)電機反向功率后變成電動機，會帶動汽輪機旋轉(zhuǎn)，造成汽輪機損壞。說到底，我怕原動機會因為動力不足而被系統(tǒng)驅(qū)動！
程序逆功率保護是防止發(fā)電機組突然斷開后，主閥完全關(guān)閉，導(dǎo)致汽輪機超速，從而利用逆功率來避免。歸根結(jié)底，就是怕原動機太強大，導(dǎo)致機組超速！
所以嚴(yán)格來說，逆功率保護是甘肅玉柴發(fā)電機組的一種繼電保護，但主要保護汽輪機。程序反向功率保護不是一種保護，而是為實現(xiàn)程序跳閘而設(shè)置的一種動作過程，也叫程序跳閘，一般適用于停機方式。
關(guān)鍵是只要達到定值，逆功率就會跳閘，程序逆功率除了定值外還要求汽輪機主閥關(guān)閉，所以機組啟動時必須避免并網(wǎng)瞬間的逆功率動作
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